怎么看中国当代研究生教育？

怎么看中国当代研究生教育？很多朋友对这方面很关心，焕发网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、怎么看中国当代研究生教育？
• 2、准备考研土木工程桥隧方向，请问西南交通大学和中南大学哪个好？分数线，考试难度，两校实力…越详细越好
• 3、武汉大学和上海交通大学的建筑设计专业考研，那个专业更好一点？两校这个专业 就业会有大的差距么？

怎么看中国当代研究生教育？

中国当前研究生教育的三大怪现状
只为考研 本科院校成“考研基地”

华中科技大学教育科学研究院副院长张应强向记者讲了这样一件事。有一位报考华中科技大学研究生的本科毕业生，笔试成绩合格，但在面试的时候，老师了解到该生原在学校的本科教学，基本是围绕研究生考试内容展开的，学生一进大学就把考研定为目标。所以这个学生虽然过了分数线，但实际上他所应具备的基本知识和技能并不完整和系统，即使录取了，他在研究生阶段的学习也会遇到许多困难。这几年，学校经常遭遇对这种学生录与不录的尴尬。

据张应强介绍，他们在进行《中国学位与研究生教育2004年~2020年发展规划战略研究》这一课题时，在全国20多所高校进行了调研，结果发现设在中等城市的一些地方高校，都把研究生的报考率、录取率作为办学水平的标志，在政策上引导和鼓励学生考研。有的学校甚至将本科的4年课程压缩为3年，专门留出1年时间指导学生复习考研，把本科教学的完整性、连续性打断，本科成了考研的准备阶段。

一位来自山东的学生告诉记者，山东某地级市的师范学院被人们称为“考研培训基地”，该校本科的课程设置基本与考研科目相对应，凡研究生考试没有的科目一律不开或少开，而该校每年研究生的报考率、考取率也确实非常高。

张应强说，本科阶段培养出的本应该是人才“成品”，但在考研热潮的冲击之下，某些高校的教育功能逐步转变。大学过分注重考研，这既是高等教育资源的浪费，又不利于高层次人才的选拔与培养。

考纲明晰研究生考试就像“科举”

现在各高校为考研学生提供的服务可谓周到。记者上网浏览了全国一些重点大学研究生院的招生信息，结果发现几乎所有学校都提供了各考试科目的考试大纲。在考试大纲中详细列出考试范围、考查要点、参考书目、试卷结构形式、考试样本、模拟考题。

记者登陆华中科技大学的研究生招生信息网，看到2005年传播学专业考试大纲。专业课为传播理论与研究方法、新闻业务两门，所列全部参考书目仅６本。在传播理论与研究方法这门课长达5页的考纲中，一一列出考试重点、范围和两本参考书。由于两本参考书内容大致相同，只有部分叙述不尽一致，学校“为了方便考生复习”，还特别注明哪些考试内容在哪本书中。

一位博士生看到这个考纲后觉得不可思议。他说：“如此服务周到的考试指南，只差没有将考题告诉学生了。可是，一个连考纲中规定的考试内容都不知道到哪本书中去找的考生，就算考上了研究生也不会有多大的发展前途。研究生考试变成这样已很不正常了。”不幸的是，记者登陆多个大学的研究生招生网，发现许多研究生专业都有同样的考试指南。

武汉大学人文实验班大四学生翟明煜说，现在考研容易多了，跟过去的科举没什么两样，过去考试范围不出“四书”、“五经”，现在甚至还不需要读那么多书，因为所有专业都指明了参考书目和考试范围，本科没有学某个专业的学生花几个月准备也一样可以考上。他本人今年报考了宪法学的研究生，就是只花了4个月时间猛看几本参考书，最后顺利上线的。

记者在武汉大学随机采访了8位参加2005年研究生考试的应届毕业生，其中有４人是跨专业报考而且都上线了，讲到跨专业考研成功的秘诀，他们都认为，只要按照考纲认真复习，原来没有学过也没关系。
教育专家说，研究生教育培养的是高素质的专业人才，考生应该具备扎实的专业基础和良好的知识积累。现在的研究生考试使考生逐渐成为短时间加工出来的“速成品”，很难达到选拔优秀人才的目的。

生多师少 研究生成高级“打工仔”

研究生教育本应注重个性化培养，但由于扩招效应，现在导师指导的研究生太多，根本没有时间和精力对学生在专业上进行个性化设计和培养。

记者调查发现，在一些大学中，单纯从导师所带研究生的人均数上看，研究生人数并不多。比如武汉大学有在校硕士、博士研究生1.7万人，指导教师有1700人，人均带研究生10人，按3年计算，每一届只不过3到4人而已。可记者进一步了解发现，平均数并不能真正反映实际的师生比。不少高校规定，在临近退休年龄的两至三年内不能招研究生，所以许多有指导教师资格的人并没有招收研究生。另外，刚晋升为教授或副教授并获准带研究生的教师招生也比较少。这样，名义上导师很多，实际上作为主力带研究生的导师只是其中一部分，一个教师带几十个研究生成为高校的普遍现象。如武汉某大学新闻专业一名导师，一届就招收硕士研究生达20多人，目前他一共带有博士、硕士研究生40多人。还有一位导师一届招研究生19人，共带研究生50余人。

硕士研究生普遍反映，很少能见到导师。理工科的研究生基本上是高级“打工仔”，帮老师做课题，做完就毕业了；文科的研究生则基本上是“放羊”，导师很少管。一位研究生告诉记者，他的导师非常忙，学生基本上看不到他，与他交流要靠书信。记者与一些研究生座谈时，他们也反映，以前导师都把研究生当人才，全心全意指导其搞科研；现在反过来了，研究生就是为导师服务的，有不少导师的文章由研究生写，科研项目由研究生做。至于研究生是否学到了什么东西，是否有所提高，导师并不关心。

因为学生多，一些比较负责的导师就对研究生采取集中上课的方式，结果与本科阶段教学没有什么区别。武汉大学数学系一位研究生告诉记者，由于应试风的影响，本科院校许多基础课都没有开，他们系有些研究生很多内容没有学过，虽然考研时分数很高，可研究生上课时很多内容都听不懂，导师没有办法只好补讲他们没学过的东西。而对于来自基础较好的院校的学生来说，这样的研究生课上得毫无意义，水平得不到提高。

随着研究生人数的增加，教学资源明显不足，解决办法之一就是缩短学制。湖北地区已有武汉大学、华中科技大学两所高校从2004年开始，将硕士研究生由三年改为两年。记者与两校04级的研究生座谈，他们认为，缩短学制降低了学习成本和培养成本，从经济上看对个人和学校都有利，但同时也降低了培养质量。他们说，两年的确学不到什么东西，因为第一年要上外语和政治课，专业课开得很少，第二年就要忙着找工作了，根本没有时间和心思学习，研究生质量自然难以得到保障。现在学生们将两年制研究生戏称为“大五、大六”生，而不叫研究生。

为此，人们在呼吁：研究生教育质量“缩水”问题该引起教育主管部门的重视了。

准备考研土木工程桥隧方向，请问西南交通大学和中南大学哪个好？分数线，考试难度，两校实力…越详细越好

这两所学校的桥隧都很猛的，全国前三甲，每年刷人都很厉害，西南交大毕竟原来铁道部的大儿，实力不俗，在中国桥梁届很有名的，尤其是铁路桥梁。中南虽然是很年轻的大学，毕竟是985啊，在湖南也算老大哥吧，实力很强大，发展前景很被看好，并且这两届校长也很给力。至于你问桥隧方向哪个更好，我感觉不分伯仲，外校的话分数线怎么着也得三百七八才靠谱，不过能上不能上全得靠自己实力，每年四百多分有被刷的，三百六七也有上的，所以只要你够优秀都没问题的。

武汉大学和上海交通大学的建筑设计专业考研，那个专业更好一点？两校这个专业 就业会有大的差距么？

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你好：武大生物全国最好，上海交大建筑专业最好！上海交通大学建筑工程专业建于 1907年，是我国历史上最早设立的土木工程专业之一。关于就业自然是上海交大了。目前在我国，专硕和学硕在职称评定等很多方面待遇完全是一样的。至于报考上海交大的研究生，目前学校对生源要求的比较严格，对211和985的生源很欢迎，对二、三的毕业生的学校看的比较重，学校知名度低的生源，初试分数低于390分的，通过复试比较难！ 焕发网

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