2023-12-25 04:07:26 | 焕发网
作为北航14级本科、18级研究生来回答一下这个问题。 焕发网
5月2日,央视《新闻联播》用4分钟02秒专题报道聚焦 北航人激情燃烧的青春岁月 。其中提到,1952年北航初建,1952级本科生作为 北航第一届学生就走出了戚发轫、王永志、钟群鹏、陈懋章、郭孔辉、陶宝祺等6位院士 。北航经历六十余年的发展,校友遍布各行各业,有大量的北航校友成为各行业领军人才。问题中让介绍优秀校友实在是说不完,考虑到篇幅所限,就给答主主要介绍一下北航第一届毕业生中的 陈懋章院士和戚发轫院士 吧。
戚发轫(1933.4.26-)。空间技术专家,神舟号飞船总设计师。辽宁省复县人。1957年毕业于北京航空学院飞机系,分配到中国运载火箭技术研究院工作。1976年调入中国空间技术研究院从事卫星和飞船的研制,曾任研究院副院长、院长,同时担任过多个卫星型号和飞船的总设计师。现任中国空间技术研究院技术顾问,兼任北京航空航天大学宇航学院院长,博士生导师,国际空间研究委员会中国委员会副主席。国际宇航科学院院士,第九、十届全国政治协商会议委员会委员。
中国的 第一发导弹、第一枚运载火箭、第一颗卫星、第一艘试验飞船 都有戚发轫院士的参与,而且也是我们熟悉的 “神舟”系列飞船的总设计师, 戚发轫院士目前仍然工作在北航。下图为19岁的戚发轫院士。
陈懋章 男,1936年2月生,四川省成都市人,航空发动机专家。1957年毕业于北京航空学院,现任北京航空航天大学教授,博士生导师。历任国务院学位委员会学科评议组成员,现任中国工程热物理学会气动热力学委员会委员、中国航空动力学会委员会委员、中国空气动力学会理事会理事、国家攀登计划“能源利用中热力气动学前沿问题”专家委员会委员、CFD国家重点实验室学术委员会委员等。1999年当选为中国工程院院士。
六十余年过去了,八十多岁的陈懋章院士仍然在工作台前奋战,而且学院里的各项活动也经常有陈院士的身影。
顺便说一句,在北航校园里是有机会碰到院士本人的。
北航也有相当多的校友奋斗在其他行业的一线,为祖国的发展默默贡献自己的力量。因为篇幅所限回答无法都涉及到,望谅解。而且北航的校友组织愈加壮大,北航人也会为国家强大、社会进步继续努力。
谢谢阅读,希望回答可以提供帮助。
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北航一下子清退了400多名的研究生,是因为这些研究生没有达到学校的要求,他们没有违反校规。
北京航空航天大学在2020年12月份开始,就已经开始对外发布一些清退通知的。这些通知之中一共清退了404名研究生,还有63名博士生,可能我们搞不清楚,为什么这一些考进名牌学校的学生连毕业都毕不了了呢,是因为学校过分要求吗?其实不是的,每一个学校都要严格要求研究生的质量,要落实分流退出机制,也就是说研究生考进学校里面去之后要展开科研和学术的工作,如果在规定的几年之内没有科研结果,那发表不了论文,当然这一批研究生的质量肯定是不行的,肯定是毕不了业的。
一、北航之所以这么做,就是严格要求研究生的质量。
能考进这种名牌学校的学生不一定能完成研究生的科研成就。我们知道每个学校的研究生在规定的几年之内必须要有学术成果,必须要有科研成果,如果没有完成的话,要延迟毕业,延迟毕业也就是说在学校里面继续研究学术和研究科研。如果还是没有结果的话,那也就意味着这些研究生没有达到国家的要求,研究生的质量得不到保障,于是学校做有这个权利进行清退管理。
二、北航之所以这么做,是保证教学质量和自己的口碑。
对于不符合国家要求的研究生和博士生来说,一定要给予清退处理,首先这些学生是在北航进修的,要是这些不合格的研究生和博士生毕业之后在外面有什么不好的风声的话,那就会严重的影响到北航这所名校的口碑,以及会怀疑北航的教学质量。北航学校也回应说其实是不愿意清退这些学生的,但是已经触及到底线了。对于这一些严格不符合要求的学生来说,清退是唯一的办法。
三、研究生和博士生不是开玩笑的,只有每个学校层层把控,才能筛选出优秀的学生。
其实非常支持北航名校的做法,对于不合格的学生就必须要以清退这种方式去处理,如果不清退的话,反正又完成不了科研成果,也做不出学术报告,这样的学生在专业领域还得不到一定的领悟,也没有一定的成果,出去之后又有什么用呢?所以北航名校的这种做法是对的。
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